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行政院長林全今天(16日)出席「105年國家永續發展獎」頒獎典禮，他在致詞時表示，政府做的所有事情都是為了追求永續發展，但永續發展的面向很多，在台灣始終無法聚焦，他希望能在6個月內確定核心目標，並進一步擬定未來4年應執行的重要工作項目，分階段推動永續發展工作。

行政院長林全在致詞時表示，對政府來說，永續發展是所有施政的唯一核心目標，所做的所有事情也都是為了長遠發展，當初他在民進黨智庫規劃的台灣經濟發展新模式，就是要以創新、就業、分配來達到永續發展的目標。

林全指出，過去談到永續發展，往往只看到自然生態及環保，其實永續發展的面向很多，聯合國也訂出許多目標，台灣對於永續發展的目標卻始終無法聚焦，便宜造成很大的困難，因此，他最近召開的永續發展委員會做出結論，將在6個月內確定核心目標，再以此訂定未來4年應該執行的重要工作項目，分階段推動永續發展工作。林全說：『(原音)在核心目標下，我們來訂定未來4年應該執行的重要工作項目，這樣的目的無非是希望雖然我們的工作是永續發展，可是我們還是要一階段、一階段來做，不可能不分階段，這樣才能讓很多大家認為比較有爭議部分能稍微聚焦，這工作我們訂了希望6個月之內把這個問題能透過這樣方式得到結論。』

林全指出，包括非核家園、長照、人口結構等問題都與永續發展有關，所以都應該從永續發展的角度看待。他表示，這次獲獎的單位在各自工作領域引進永續發展的概念，是很好的典範，他希望能推廣出去，讓永續發展的目標在台灣有更好的實現。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

台澳航空服務協議修正文件，昨（15）日由民航局局長林國顯及澳洲辦事處代表雷家琪簽署生效，即日起台灣與澳洲間不再限制班次、容量與飛航家數，為政府新南向政策添加助力。

台澳客運容量自原本我國至布里斯班、雪梨、墨爾本及伯斯等4航點合計每周6,000座，修正為我國至澳洲境內各點班次容量不限，雙方業者均可依市場需求提出飛航申請。

本次台澳雙方係就航線架構、客運容量、共用班號等項目達成大幅放寬之共識，除修訂為開放之航線架構，且客、住宿券貨運第三、四、五航權均不限容量，僅客運第五航權仍有部分中間點及延遠點限制；另放寬共用班號限制並新增複合運輸條款，允許各方航空公司可與其他航空公司（含第三方）合作，大幅增加航空公司之營運彈性。

目前台澳航線以中華航空飛最多，每日1班飛雪梨、每周5班飛布里斯本，3班飛墨爾本；長榮航空則每周5班飛布里斯班，兩航合計每周共20班、雪梨及墨爾本等定期客運航線達每周共飛20班。華航與長榮對台澳開放天空都表示樂見其成，未來將視市場實際需求，決定是否新增班次或航點。

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